PHP-Bibliothek zur Verwendung der IOTA-REST-API, um das Knotenmanagement und die Tangle-Abfragen zu unterstützen.
Newsticker | 100 % Neuigkeiten um IOTA, die IF, Partner und Usecases
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https://dailycoin.com/how-a-la…-iota-to-create-its-tech/
ZitatHow a Lack of Trust Helped IOTA to Create Its Tech
When you think about the mighty internet of things, what comes to mind first? Is it your robot hoover, filling itself with cleaning solution? Is it the street cameras, which send an emergency signal to an ambulance after catching an accident on tape?
By 2025, an estimated 30.9 billion connected devices will make up the Internet of Things (IoT); with a global population of 7.9 billion, that’s roughly four connected devices per person....
Wie ein Mangel an Vertrauen IOTA half, seine Technologie zu entwickeln
Was fällt Ihnen als Erstes ein, wenn Sie an das mächtige Internet der Dinge denken? Ist es Ihr Saugroboter, der sich mit Reinigungslösung füllt? Sind es die Straßenkameras, die ein Notsignal an einen Krankenwagen senden, nachdem sie einen Unfall auf Band aufgenommen haben?
Bis 2025 werden schätzungsweise 30,9 Milliarden vernetzte Geräte das Internet der Dinge (IoT) bilden; bei einer Weltbevölkerung von 7,9 Milliarden sind das ungefähr vier verbundene Geräte pro Person....
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https://dlt.mobi/blockchain-ap…al-mobility-supply-chain/
ZitatBlockchain-Anwendungen zur Steigerung von Effizienz und Transparenz in der globalen Mobilitätslieferkette
Ford, DENSO und AWS gehören zu vielen Mobilitäts- und Technologieführern, die mit MOBI zusammenarbeiten, um branchenweite Blockchain-basierte Standards einzuführen, um eine nachhaltige Beschaffung zu gewährleisten und Fahrzeugteile – wie EV-Batterien – während der gesamten Produktion, Nutzung, Wartung und am Ende zu verfolgen des Lebens
München – 14. Juni 2021 : Mobilitätsrevolutionen, wie die jüngste Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen (EVs), erfordern eine schnelle, sichere und sichere Lieferkette. Neue digitale Technologien bieten uns spannende Möglichkeiten, den Herstellungsprozess zu verbessern und Teile effizient und transparent um die Welt zu transportieren – was letztendlich zu einem günstigeren Fahrzeugbesitz führt. Heute veröffentlicht die von Mitgliedern geführte Supply Chain (SC) Working Group des MOBI Blockchain-basierte Standards, um diesen wichtigen Schritt nach vorne für die Mobilitätsbranche zu erleichtern.
„Die Verbraucher verlangen zunehmend nachhaltige Mobilität wie Elektrofahrzeuge und fortschrittliche Technologien wie vernetzte Telematik, autonomes Fahren und fortschrittliche Sicherheitsfunktionen“, sagte Tram Vo, Co-Direktor und Gründer von MOBI. „Die von der SC-Arbeitsgruppe veröffentlichten Standards bieten Fahrzeug-OEMs und anderen Akteuren des Ökosystems den Rahmen, um ein umfassendes, branchenweites, sicheres Datenmanagementsystem zu schaffen, das für mehr Transparenz in ihrer globalen Lieferkette verwendet werden kann und eine nahtlose Kommunikation für die Verwaltung ermöglicht. Produktion, Wartung, Sicherheit und erfüllen Verbraucher- und behördliche Anforderungen.“
Die Fahrzeuglieferkette besteht aus mehreren Ebenen von Stakeholdern, darunter Hersteller, mehrstufige Teilelieferanten, Händler, Reparaturwerkstätten und Logistikdienstleister. Ein derart komplexes globales System kann zu Fragmentierung führen und Hersteller vor Herausforderungen stellen, darunter ein erhöhtes Risiko für Störungen wie die jüngste globale Knappheit bei Halbleitern. Das klare Potenzial einer Blockchain-basierten Lösung hat MOBI dazu inspiriert, seine Supply Chain (SC) Working Group mit dem Ziel zu gründen, einen sicheren Datenaustausch zu ermöglichen und die Teileverfolgung und Rückverfolgbarkeit vom Rohmaterial über die Produktion, den Gebrauch bis zum Ende des Lebenszyklus zu verbessern.
“Leveraging emerging technologies such as blockchain will potentially make our supply chains much more transparent, efficient and resilient — including helping manage major disruptions such as a tsunami, fire at supplier site, a global pandemic,” said Cynthia Flanigan, Director, Vehicle Research and Technology, Ford Research and Advanced Engineering. “We also think this technology could augment Ford’s efforts in being a trusted partner to our supply chain.”
The SC Working Group is chaired by Ford, with support from Accenture, AWS, Arxum, Autodata, CEVT, DENSO, DLT Labs, Fifth-9, Honda, IBM, IOTA Foundation, ITOCHU, Marelli, NAIST, Politecnico de Torino, Quantstamp, R3, Reply, SyncFab, and Thirdware.
Um ihr Ziel zu erreichen, untersuchte die Arbeitsgruppe das Problem der Rückverfolgbarkeit von Fahrzeugteilen gründlich und identifizierte mehrere Bereiche von Prozessineffizienzen und Kommunikationsbarrieren, gruppiert in sieben verschiedene Anwendungsfälle:
- Geschäftsprozessmanagement
- Herstellung
- Teilerückverfolgbarkeit und Rückrufmanagement
- Verbrauch
- Ethische Beschaffung und Nachhaltigkeit
- Transport und Logistik
- Finanzen und Zahlungen
„Jeder Automobilkunde ist einzigartig in Bezug auf seine Lieferkettenherausforderungen und -ziele. Durch unser Engagement in der MOBI SC Working Group, zusammen mit vielen der einflussreichsten Unternehmen der Branche, sind wir in der Lage, ihre Bedürfnisse zu verstehen und zu Lösungen beizutragen“, sagte Bill Foy, Director of Automotive, AWS. „Mit AWS und unserem Amazon Managed Blockchain (AMB)-Service freuen wir uns darauf, unseren Kunden bei der Bereitstellung innovativer Supply-Chain-Lösungen zu helfen. Dieser Service ermöglicht zusammen mit der MOBI Reference Implementation Architecture effizientere automobile Lieferketten für OEMs, Zulieferer, Logistikdienstleister und Dritte.“
Durch die Verwendung von Blockchain als Vertrauensanker ermöglichen SC-Standards den Beteiligten den Austausch von Daten und die Teilnahme an Mehrparteien-Anwendungsfällen unter Wahrung der Privatsphäre und Vertraulichkeit in der Peer-to-Peer-Kommunikation. Die Standards beinhalten auch die Schaffung dezentraler Teileidentifikationen, um die wechselseitige Rückverfolgbarkeit entlang der Lieferkette zu erleichtern und neue Möglichkeiten für den schnell wachsenden Markt für EV-Batterien zu eröffnen. MOBI und seine Mitglieder erwarten, dass Verbesserungen, die durch die SC-Standards ermöglicht werden, zusammen mit anderen MOBI-Standards für Blockchain-Anwendungen in der Mobilität letztendlich den Datenschutz fördern, Reibungsineffizienzen reduzieren, Mobilitätsdienste verbessern und neue Geschäftsmodelle ermöglichen. Die MOBI Supply Chain Standards können Sie unter dlt.mobi/standards nachlesen .
Über MOBI
MOBI ist eine gemeinnützige Allianz vieler der weltweit größten Fahrzeughersteller, Start-ups, Regierungen/Verkehrsbehörden, NGOs, Finanzinstitute, E-Mobilitätsanbieter, Beratungsunternehmen, Lieferanten, Logistikanbieter und Blockchain-Protokolle, die daran arbeiten, die Einführung zu beschleunigen und Standards in der Blockchain zu fördern , verteilte Ledger und verwandte Technologien.
MOBI erstellt einfache Blockchain-basierte Standards zur Identifizierung von Fahrzeugen, Personen und Unternehmen, um Daten sicher auszutauschen und zu teilen sowie Mobilitätsdienste zu bezahlen, mit dem Ziel, den Verkehr effizienter, erschwinglicher, umweltfreundlicher, sicherer und weniger überlastet zu machen. MOBI selbst ist Technologie- und Ledger-unabhängig. Für weitere Informationen zum Beitritt zu MOBI wenden Sie sich bitte an Griffin Haskins ( griffin@dlt.mobi ) oder besuchen Sie www.dlt.mobi .
Medienkontakt: Kelly Clark, MOBI Communications Manager
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IOTA Quicktakes 14.06.2021 - Partnership with Fetch.Ai, IAMTS collaboration and more. • 14.06.2021
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Auf Distributed-Ledger-Technologie basierende robuste Zugangskontrolle
und Echtzeit-Synchronisation für Unterhaltungselektronik
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Zitat
Twitterübersetzung
Warum @IOTA
… Bei 500 Tickets für eine Veranstaltung zu 20 USD/Ticket fallen über einen national anerkannten Ticketservice rund 1500 USD an Buchungs- und Bearbeitungsgebühren an. IOTA-Lösungen werden Gebühren eliminieren.#IOTA#nofees#lamongrel#thinkdifferent -
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Zitat
Begeistert vom Thema unseres Revamped #IOTA 2.0 DevNet-Website?
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Aus dem IOTA-Discord bzgl. einiger GoShimmer Probleme:
Angelo Capossele [IF]#3811
GoShimmer people: we have been able to investigate the issues related to v0.7.1 and found the root cause. Long story short, FPC+FCoB dislike with high probability conflicts that are seen very close to each other. Since a rejected message is orphaned, it might happen that few nodes do not receive one of the conflicting transaction, resulting in the inability to locally realize that the given transaction has been rejected by the majority of the network. This, in no way results in a successful double spend, however it keeps the Tangle with many unconfirmed messages.
The best solution is to let FPC always favour one of the conflicting transactions. There are also other ways we could approach this issue, for instance by tracking via the markers when a message is to be considered orphan. We have however decided to first consider the first solution also because one of our next goals is to remove/modify FCoB. We will soon release a new version with few fixes to limit this problem, however, until the proper change will be implemented, this behavior might happen again.heute um 16:17 Uhr
Angelo Capossele [IF]#3811
GoShimmer-Node Betreiber: Wir konnten die Probleme im Zusammenhang mit v0.7.1 untersuchen und die Ursache finden. Lange Rede, kurzer Sinn, FPC+FCoB mögen keine Konflikte mit hoher Wahrscheinlichkeit, die sehr nahe beieinander gesehen werden. Da eine zurückgewiesene Nachricht verwaist ist, kann es vorkommen, dass wenige Knoten eine der widersprüchlichen Transaktionen nicht empfangen, was dazu führt, dass lokal nicht erkannt werden kann, dass die gegebene Transaktion von der Mehrheit des Netzwerks abgelehnt wurde. Dies führt in keiner Weise zu einer erfolgreichen Doppelausgabe, hält jedoch das Tangle mit vielen unbestätigten Nachrichten aufrecht.
Die beste Lösung besteht darin, FPC immer eine der widersprüchlichen Transaktionen bevorzugen zu lassen. Es gibt auch andere Möglichkeiten, dieses Problem anzugehen, zum Beispiel indem wir anhand der Markierungen verfolgen, wann eine Nachricht als verwaiste gilt. Wir haben uns jedoch entschieden, zuerst die erste Lösung in Betracht zu ziehen, auch weil eines unserer nächsten Ziele darin besteht, FCoB zu entfernen/zu modifizieren. Wir werden in Kürze eine neue Version mit einigen Fixes veröffentlichen, um dieses Problem zu begrenzen, aber bis die richtige Änderung implementiert ist, kann dieses Verhalten erneut auftreten.
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IOTAs Antwort auf die Blockchain: Global skalierbare Distributed Ledger-Technologie
https://dailycoin.com/iotas-an…chnology-scaled-globally/
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Seit 9:45 Uhr Live:
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GoShimmer
v0.7.2
Angelo Capossele [IF] — heute um 12:14 Uhr
@here We have released GoShimmer
v0.7.2
Code- Add local double spend filter in webAPI - Add SetBranchFinalized to FCoB - Set message of the weak parents finalized rather than only their payload - Update snapshot file with DevNet UTXO at 2021-06-17 08:52 UTC - Update JS dependencies
Breaking: You must update your GoShimmer installation if you want to keep participating in the network. Follow the steps here to upgrade your node:
http://goshimmer.docs.iota.org…-goshimmer-node-lifecycle
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